|
EK D - Takım Yarış
Kuralları
Takım yarışları bu ek ile değiştirilen Yelken Yarış Kuralları
gereği yapılacaktır. Eğer hakemler ve gözlemciler kullanılacak
ise yarış talimatında belirtilecektir.
D 1 - Yarış Kurallarında Değişiklik
D 1.1 Aşağıdaki
kurallar değiştirilmiş veya eklenmiştir:
(a) Kural 16'ya ekleyin: "Ayrıca, tekneler
orsa seyir ederken, ve iskele kontra bir tekne sancak kontra
tekneden uzak dururken, sancak kontro tekne rotasını, eğer bu
hareketi ile iskele kontra tekneyi hemen rotasını değiştirmeye
zorluyorsa, değiştirmeyecektir.
(b) Kural 18.4'e ekleyin, "Bu kural
iç tekne, arkadan netadan sonra kapatma gerçekleştirir ise,
geçerlidir."
(c) Yeni kural 22.3'ü ekleyin, "Esas
rotada seyir dışında, bir tekne diğer bacakta ki diğer tekneye
çapariz vermeyecektir.
(d) Kural 41'e ekleyin, "bir takım arkadaşından
yardım alan tekne bu kurala karşı gelmez."
(e) Yarış talimatında açıklanır ise,
kural 17.2 değiştirilmiştir. "Rüzgar üstüne orsa seyir dışında,
bir tekne rüzgar altı tekneden, kendi iki tekne boyundan az
uzaklıkta ise kavança atması dışında, kendi rotasından aşağıda
seyir etmeyecektir.
D 1.2 Aşağıdaki
ek kurallar uygulanacaktır:
(a) Ayrı yarışlardaki tekneler karşılaştıklarında,
bu iki tekneden biri rota değişikliğini, ya kendi yarışını kazanmak
veya kurallara uymak için kullanacaktır.
(b) Aynı takımın tekneleri, aralarında
yol hakkından vaz geçebilirler, bunun yapılmasında diğer takımdaki
diğer tekneye doğrudan etki etmeyecektir.
(c) Aynı takım arkadaşı tarafından hasarda,
bir tekne bu hasara bağlı olarak düzeltme isteme hakkı yoktur.
D 2 - Protesto Etme Niyeti; Kurala
Karşı Gelindiğinin Kabulü
D 2.1 Genel
(a) Protesto etmek niyetinde olan tekne
derhal diğer tekneye seslenecek ve hemen kırmızı bayrağını gösterecektir.
(b) Bir tekne, yarışırken, Bölüm 2'nin
bir kuralına, ancak kural 14 dışında veya kural D1'e, karşı
gelebilir, kural 44.1 ve kural 44.2'de belirtildiği gibi, ceza
yapabilir, ancak bir dönüş istenir. Finiş hattında bir olay
olduğunda veya bir hakem finiş hattında veya ötesinde ceza işareti
verir ise tekne finiş yapmadan önce cezasını yapmadan ve hattın
rota tarafına tamamen dönmeden, finiş yapmış sayılmayacaktır.
(c) Kırmızı bayrağını gösteren tekne
diğer teknenin kural D 2.1(b)' ye göre cezasını yapmasından
ikna olur se, hemen bayrağını indirecektir.
(d) Yarış talimatı, kural D 2.3(g)'nin
tüm protestolara uygulanacağını belirtebilir.
D 2.2 Hakemsiz ve Gözlemcisiz
Yarışlar
Kırmızı bayrak gösteren bir tekne ve daha sonra, bilinci ile
diğer tekne değilde kendisinin, kural hatası yaptığına karar
verir ise, bayrağını hemen indirecek, kural D2.1(b)'ye uygun
olarak cezasını yapacak ve diğer tekneye bu hususu seslenecektir.
D 2.3 Hakemli Yarışlar
(a) Bir tekne Bölüm 2'deki bir kural
gereği kural 14 dışında veya kural D1, 31.1, 42 veya 44 gereği
protesto hakkını kullanır ise duruşma hakkı yoktur. Bunun yerine
protesto edilen tekne, bir kurala karşı gelişi kabul etmez ve
ceza yapmaz ise, protesto eden tekne bir sarı bayrak gösterebilir
ve "hakem" diye seslenerek, karar isteyebilir.
(b) Bir hakem kararını aşağıdaki şekilde
açıklayacaktır:
(1) bir yeşil bayrak, manası
"cezası yoktur, olay kapatılmıştır."
(2) Bir kırmızı bayrak,
manası "bir veya daha fazla tekne cezalandırılmıştır. Hakem
cezalandırdığı her tekneyi tanıtmak için seslenecek veya işaret
edecektir. Bu durumda ptotesto eden tekne bayrağını indirecektir.
(c) Bir hakemin kararı ile cezalandırılan
tekne bu ek ile değiştirilmiş kural 44.2'ye uygun olarak iki
360 derece dönüş (720 derece) yapacaktır.
(d) Bir tekne bir kurala karşı geldiğinde
kendisine bir avantaj sağlar veya istendiği zaman cezasını yapmaz
ise, hakem bir veya daha fazla ek 360 derece dönüş cezası yapmasını
isteyecek veya kural D2.3 (e)'e göre olayı rapor edecektir.
(e) Dikkatsizce seyir sonucu bir olay
olur ise, kural 14 veya bir hakemin kararına uyulmaması ile,
hakem olayı protesto komitesine bildirebilir ki daha sonra ilgili
tekneyi cezalandırabilir. Hakem bu hareketine siyah bayrak göstererek
ve uygun şekilde seslenerek belirtecektir.
(f) Kural 60.2 ve kural 60.3 uygulanmaz.
Protesto komitesi, bir hakemden, kural D2.3(e) veya kural 69
gereği, bir rapor veya istek alır ise, duruşma yapabilir.
(g) Protestolar yazılı olmayabilir,
protesto komitesi uygun bulduğu şekilde kanıtları toplayabilir
ve kararını sözlü verebilir.
(h) Hakemlerin verdiği kararlardan veya
uygulamalardan veya uygulamamalardan doğan hususlar için, bir
düzeltme isteği veya duruşmanın yeniden açılması veya temyiz
isteği olmayacaktır. Protesto komitesi, bir düzeltme yapmaya
karar verebilir ki, yönetici teknesi, ciddi bir şekilde yarışan
tekneye capariz vermiş olsun.
D 2.4 Gözlemcili Yarışlar
Gözlemciler yarışı gözleme ve istediğinde olay hakkında kanaatı
bildirmek için yarış komitesince atanırlar. Eğer böyle ise,
kural D2.3 uygulanacaktır. Ancak;
(a) Bir tekne bir kanaat istemeyebilir
veya kabul etmeyebilir eğer bir tekne protesto etmek niyetinde
ise, bu ek ile değişitirilmiş Bölüm 5 kuralları uygulanacak
ve karara bağlanacaktır.
(b) Bir gözlemci bir sarı bayrak göstererek
hiç bir kanaatı olmadığını işaret edebilirir. Eğer bir tekne
protesto etmek niyetinde ise bu ek ile değiştirilmiş Bölüm 5
kurallarına uyarak yapabilir.
D 3 - Bir Yarışın Puanlandırılması
D 3.1 Yarışa giren
her tekne, kural 28.1 ve kural 39.1'e uysun veya uymasın finiş
sırasına göre puan alacaktır. Diğer tüm tekneler yarışa giren
tekne adedine göre puan alacaklardır. Ek olarak bir tekne;
| Kurala Karşı
Gelme |
Ceza
Puanları |
| (a)kural 14, 28 veya 29.1'e gelindiğinde |
10 |
| (b)kural D 2.1(b) veya D2.3(b) gereği
temize çıkmak dışında, her hangi bir kurala karşı geldiğinde |
6 |
puan eklenecektir.
Protesto Komitesi, kurala karşı geldiğinde bir teknenin avantaj
kazandığını tesbit eder ise, teknenin puanını ekleyerek artırabilir.
En az toplam puan alan takım kazanır. Puanlarda eşitlik olur
ise, yarış sonuçlarının birleştirilmesinde, birinciliği olan
takım kazanır.
D 3.2 Bir takımda
olan tüm tekneler finiş yapar veya terk eder ise, yarış komitesi
yarışı durdurabilir. Diğer takımın tekneleri, finiş yapmış gibi
puanlandırılacaktır.
D 3.3 Bir takımın
tekneleri bir yarışta start edemezler ise, her biri, yarışa
giren tekne adedi kadar puan alacaktır ve diğer takımın tekneleri,
en iyi durumda finiş yapmış gibi puanlandırılacaktır.
D 4 - Serinin Puanlandırılması
D 4.1 Bir takım
yarışının seri yarışlardan veya match(maç) yarışlarından olacaktır.
Match(maç) yarışı, aynı takımlar arasında iki yarıştan oluşacaktır.
Toplam olarak az puanı olan takım yarışını veya match(maç) yarışı
kazanır.
D 4.2 İki veya
daha çok takım, seriyi oluşturan yarışlara veya match(maç) a
giren seriler kazanan yarışlarda veya match(maç)ta en çok yarış
adedini kazanan takımdır. Diğer takımlar kazanma adedine göre
sıralandırılacaklardır. Berabere olan eşli yarışların her takımı
birinciliği paylaşacaklardır.
D 4.3 Lüzumlu
olur ise, öncelik sırasına göre beraberlikler;
(a) Serilerdeki toplam puanlar ile;
(b) Berabere kalmış teknelerin karşılaştıklarındaki
puanları ile;
(c) Seri match(maç) ların sonucu, takımlar
berabere ise, takımlar arasındaki son yarış ile;
(d) Yarış talimatında başka bir açıklama
yok ise kura ile sonuçlandırılacaktır.
D 5 - Organizasyon Otoritesi Tarafından
Temin Edilen Teknelerin Hasarlanması
D 5.1 Bir tekne
bir hasardan dolayı zarar görür ise pratik olarak en kısa zaman
da kırmızı bayrağını göstererk ve eğer mümkün ise, yarışa devam
edecektir.
D 5.2 Yarış komitesi,
bir teknenin finiş pozisyonu, hasar sonucu onun kendi ekibinin
kusuru olmaksızın, bile bile kötü olmuş ve aynı şartlarda tecrübeli
bir ekibin bile hasarı önleyemeyeceğine karar verir ise yarışın
tekrarlanmasına karar verebilir, veya bu pozisyon için onu ödüllendirebilir.
Hasar meyadana geldiğinde onun sıra durumu için şüphe var ise,
şüphe onun alehine çözülecektir.
D 5.3 Hasar, eksik
ekipmandan veya rakip tarafından oluşturur ise, ancak kötü kullanım
ile olan hasar, alabora veya aynı takımın bir teknesia tarafından
bir kurala karşı geliş sonucu oluşması dışında, ekibin kusuru
olmadığına karar verilecektir.
|