Sancak kontradaki bir tekne, arkasindan
geçmek isteyen iskele kontra bir teknenin varligina ragmen
tramola yaparsa bir kurali ihlal etmis olmaz
Olayın Özeti:
P
teknesi 2nci pozisyonda, S'nin kiçindan geçmek üzere rotasini
degistirmesinden/açmasindan çok kisa bir süre sonra, S teknesi
de tramola yapmaya karar vermistir. Bunun üzerine P teknesi,
1-2 tekne boyu seyrettikten sonra, tekrar eski borina rotasina
dönmüs, ancak bu süre içinde orjinal rotasina nazaran bir
tekne boyu mesafe kaybetmis ve S teknesini de rüzgarüstü tarafina
dogru bir tekne boyu geçmistir. S tramola yaptiktan sonra,
P'nin borinaya dogru orsalamasi, S teknesinden uzak bulunma
ihtiyacindan kaynaklanmamistir. P teknesi, kural 16 geregince
S teknesini protesto etmistir. P'ye göre, S teknesinin kiçindan
geçmek üzere rotasini degistirdigi zaman S tramola yapmis
ve böylece kendisine uzak bulunmak için gerekli yeri birakmamistir.
Protesto komitesi, kural 16 geregince S'yi diskalifiye etmistir.
S teknesi temyize basvurmustur.
Karar:
Temyiz talebi kabul edilmistir. S teknesi,
sadece sancak kontra borina rotasindan rüzgara dogru orsalarken,
kural 16'ya tabidir. Bu süre içerisinde, P teknesi uzak durmak
için yeterli yere sahiptir. S teknesi rüzgara dogru döndükten
sonra, P üzerinde bir yol hakkina sahip degildir. Bu sebepten
kural 16 uygulanamaz. S teknesi kural 13'te belirtildigi sekilde
P'den uzak bulunmustur.
