Kural 19.1. Engelde Tramola Için
Yer (RYA 1962/37) Kural 64.1(b). Cezalar ve Temize
Çikma
Üzerine dogru yaklasan ve bir engel teskil
eden sancak kontradaki tekneyi (S) farkeden iskele kontradaki
rüzgaralti tekne (PL), rüzgarüstü tekneye (PW) tramola için
seslenmistir. Bu durumda, iskele kontra rüzgaralti tekne,
rüzgarüstü teknenin hemen tramola yapacagini veya kendisine
yer verecegini düsünmektedir. Aksi takdirde sancak kontra
teknenin gerisinden geçmek üzere rotasini degistirebilecektir.
Ancak, rüzgarüstü teknenin yer vermeyecegini önceden tahmin
edebilmesi çok güçtür ve böyle bir tahminde bulunma mecburiyeti
de yoktur.
Olayın Özeti:
Iki tekne çarpisma rotasinda birbirlerine
yaklasirlarken S, PL'ye seslenir. Bunun üzerine PL, PW'ye
iki defa 'Sancak kontradaki yat için yer ver' seklinde seslenir.
Ancak PW cevap vermez. PL üçüncü defa yine seslendikten sonra
PW tramolaya baslar. Ancak S teknesi PL'ye bir metre mesafeye
kadar yaklasmistir ve çarpismaktan kaçinmak için keskin bir
dönüs yapar. PW teknesi bu olaydan sonra yarisi terk eder.
S yati PL'yi kural 10'u ihlal ettigi gerekçesiyle protesto
eder. Protesto komitesi PL'yi PW teknesini tramola için zorlamak
amaciyla orsalama hakkini kullanmadigi ve uzun süre PW'nin
tramolasini bekledigi nedenle diskalifiye eder.
1.PW teknesini karsi kontraya geçirmek
için zorlamaya hakki bulunmadigi,
Her iki tekne de rüzgara dogru dönmüs olsalar
bile S teknesinin yine çarpismaktan kaçinabilmek için
rotasini degistirmek zorunda kalacagi,
Gelismeleri önceden görerek PW teknesine
yeterli süre içinde defalarca seslenmis oldugu,
Karar:
Temyiz talebi kabul edilmistir. PL teknesi, üç defa seslenmekle
PW'nun tramola için yer verecegini beklemek hakkina sahiptir.
PW'nin kural 19.1'e uymayacagini veya engel teskil eden S'nin
kiçindan geçecek sekilde davranmasi gerekecegini önceden tahmin
etmek gibi bir mecburuyetinin bulunmadigini belirtmistir.
Kural 64.1(b)'ye göre, baska bir teknenin yaptigi kural ihlali
nedeniyle magdur olan suçsuz teknenin cezalandirilamayacagina
karar verilmistir.
