ÖRNEK OLAYLAR

Kural 11 Aynı Kontralarda Kapatmalı (CYA/1971/9)
Kural 16 Rota Değişikliği
Kural 18.2(a) Şamandıra ve Engellerde Geçiş; Yer Vermek, Uzak Durmak

Kapatmalı durumda ki tekneler bir şamandırayı geçtiklerinde, rüzgarüstü iç tekne artık yer isteme hakkına sahip değildir ve sadece kural 11 uygulanır.

Olayın Özeti:

İkisi de, 15 feet boyunda tekneler olan IW ve OL iskele tarafta bırakacakları bir rüzgaraltı şamandırasına doğru yaklaşmaktadırlar. IW teknesi uygun bir zamanda, OL'ye içten bir kapatma sağlamıştır. OL teknesi de, IW'ye şamandırayı geçebilmesi için yeterli yeri vermiştir. OL teknesi, yarışın bir sonraki ayağını başlatan bu şamandırayı dönmek yerine rotasını muhafaza etmiş ve yaklaşık bir tekne boyu geçmiştir. IW teknesi de bumbasını serbest bırakarak dönüş için gayet ağır davranmaktadır. Bu esnada, IW'nun bumbası, OL'nin önce dümencisine, sonra çarmığına çarpmış, ancak hasar meydana gelmemiştir. IW teknesi OL'yi kural 18.2(a), OL'de IW'ya kural 11 gereğince protesto vermişlerdir. Protesto komitesi, şamandırada yer olmasına rağmen, hemen esas rotasına dönmek için hiçbir çaba sarfetmediği gerekçesiyle IW teknesini diskalifiye etmiş, OL'nin verdiği protestoyu ise reddetmiştir. IW, temyiz talebinde bulunmuştur.

Karar:

OL teknesi, IW ile çarpışmaktan kolaylıkla kaçınabileceği halde, böyle davranmayarak kural 14'ü ihlal etmiştir. Ancak, teknelerde bir hasar meydana gelmediği için cezalandırılmayacaktır. OL teknesi, 3ncü pozisyonda orsaladığında her iki teknenin de şamandırayı geçmiş olduğu bir gerçektir. OL, IW'ya geçmesi için yer vermiş ve onun uzak bulunmasını da engellememiştir. Çarpışma olduğunda, artık kural 18.2(a) uygulanmamaktadır. OL şamandırayı geçtikten sonra orsaladığında, IW'nun uzak durmak için manevra yapacağı yer mevcuttur. Bu sebepten OL, kural 16'yı ihlal etmemiştir. Protesto komitesinin, kural 11'i uygulaması doğru bir harekettir. Karar onaylanmış, IW'nun temyiz talebi reddedilmiştir.